GAT — уплотнительные манжеты для 2-канальных высокоскоростных ротационных соединений

Двухканальный ротационный соединитель GAT с герметичным зазором пользуется высокой репутацией в сфере производства высокотехнологичного оборудования. Двухканальный (2-path) высокоскоростной ротационный соединитель GAT с герметичным зазором представляет собой передовой технологический уровень в области машиностроения, где предъявляются строгие требования к высокоскоростной, высоконапорной и многокомпонентной передаче в различных сценариях применения.

Страна происхождения: Китай
Индивидуальная обработка: Да
Импортировать ли: Нет
Скорость: 6500 об/мин
Диапазон температур: от -30 до +80 ℃
Давление: 30 МПа
Рабочая среда: гидравлическое масло и другие жидкие среды

Ротационный узел серии K представляет собой тип ротационного узла, специально разработанный для многоконтурного оборудования, работающего на средних и высоких скоростях при высоком давлении, и предназначенный для использования в таких установках, как поворотные столы обрабатывающих центров, гидравлические рабочие станции, намоточные машины, ветровые турбины, центрифуги и т. д.
Характеристики продукта:
Благодаря двум широким и высокоточным подшипникам работа происходит плавно, а подшипники не требуют обслуживания в течение всего срока службы;
Конструкция уплотнения, рассчитанная на высокую скорость и высокое давление, отсутствие контактного износа уплотнительных колец, что обеспечивает длительную безотказную работу изделия;
Меньший крутящий момент;
Благодаря специальной конструкции изделия при работе на высоких скоростях не возникает тепловыделения в результате трения;
На крутящий момент не влияют рабочее давление и температура;
Рабочий диапазон скорости широк, а максимальная скорость может достигать 6500 об/мин;
Конструкция сливного отверстия, предотвращающая утечку во внешнюю среду;
Мы можем адаптировать продукцию с учётом конкретных потребностей наших клиентов.
Важное примечание:
В изделиях серии K применяется конструкция с уплотнением зазора, поэтому при монтаже выпускное отверстие L необходимо соединить с баком обратного масла с помощью масляного трубопровода, при этом трубопровод обратного масла не должен быть перекрыт, чтобы не создавалось давление;
2. Во внутренних каналах наблюдается взаимная утечка, поэтому следует уделять внимание совместимости различных жидкостей, чтобы предотвратить перекрестное загрязнение;
3. Высокоточные соединители: рабочая жидкость должна быть отфильтрована перед использованием с точностью фильтрации не менее 10 мкм;
4. Повышение температуры приводит к снижению вязкости гидравлического масла, что вызывает увеличение внутренних утечек. При эксплуатации необходимо использовать охлаждающее устройство;
5. Гидравлическая система должна быть оснащена автоматическим регулятором давления для компенсации потерь давления, вызванных внутренними утечками в соединении;
При использовании других рабочих сред, помимо гидравлического масла, необходимо проконсультироваться с отделом технологий уплотнений.