257-130-012-высокоскоростной-ротационный-соединитель
257-130-012-высокоскоростной-ротационный-соединитель
962-800-поворотные соединения
1005-000-037-поворотный узел
1101-202-651-поворотный узел
1108-019-212-Пневматический-ротационный-соединитель
1108-844-835-поворотный узел
Пневматический высокоскоростной поворотный соединитель
2300-001-105-поворотный узел
1109-710-717-поворотные соединения

257-130-012 высокоскоростные ротационные соединения

257-130-012 — это конкретная модель высокоскоростного ротационного соединения "серии 257" производства США, разработанная специально для условий высокоскоростной работы, таких как сверление глубоких отверстий. Он имеет одноканальную самонесущую конструкцию и используется для подачи охлаждающей жидкости/рабочей среды из стационарных трубопроводов к высокоскоростным вращающимся шпинделям.
  • среднийГорячая вода, пар, горячее масло, охлаждающая вода
  • Рабочая температура100 °C
  • рабочее давление1,0 МПа
  • максимальная скорость1000 об/мин

257-130-012 высокоскоростные ротационные соединения

257-130-012 — это конкретная модель высокоскоростного ротационного соединения “серии 257” производства США, разработанная специально для работы в условиях высоких скоростей, таких как сверление глубоких скважин. Он имеет одноканальную самонесущую конструкцию и используется для подачи охлаждающей жидкости/рабочей среды из стационарных трубопроводов к высокоскоростным вращающимся шпинделям.

257-130-012 высокоскоростные ротационные соединения

Страна происхождения: Китай
Способ монтажа: фланцевая резьба
Модель: SD57-000-094 095
Область применения: Вращающиеся соединения для строительной техники
Материал: нержавеющая сталь, медь
Индивидуальная обработка: Да
Скорость: 500–1000
Рабочие среды: вода, горячая вода, пар, горячее масло, охлаждающая вода
Температура: ≤ 100 ℃
Давление: ≤ 1,0 МПа
Скорость: ≤ 1000 об/мин
Вращающийся соединитель проходит послойный контроль, начиная с подбора сырья: в его конструкции используются корпус из литой латуни, центральный вал из нержавеющей стали, подшипники двигателя известных производителей, а также двойные уплотнительные элементы из графита и карбида кремния, что делает его пригодным для использования в различных целях.
Корпус изготовлен из меди и отлит из высококачественной латуни, устойчивой к высоким температурам и высокому давлению;
Подшипники двигателя + центральный вал из нержавеющей стали; благодаря использованию термостойких подшипников двигателя и центрального вала из нержавеющей стали обеспечивается плавная и стабильная работа;
Высокотемпературные пружины, изготовленные по индивидуальному заказу, с использованием высокотемпературных и коррозионно-стойких пружин, изготовленных по индивидуальному заказу у производителя;
Уплотнительные приспособления, в которых используются специально пропитанные графитовые уплотнительные кольца, обладают хорошей стойкостью к щелочам, термостойкостью, а также не подвержены ржавлению и образованию накипи.