Метод устранения деформации пары трения в ротационных соединениях
Профессиональные решения по ремонту деформаций фрикционных пар вращающихся соединений. Включают прецизионное шлифование, обточку поверхностей, калибровку деталей и замену компонентов; подходят для технического обслуживания различных промышленных вращающихся соединений, работающих при высоких скоростях и высоком давлении.
Срок службы ротационного соединения, как правило, составляет один или два года, и возникновение проблем в этом случае неизбежно. Своевременное техническое обслуживание или устранение неисправностей позволяет продолжать эксплуатацию без замены соединения, что позволяет сэкономить не только деньги, но и время. Наиболее часто встречающейся деформацией является деформация уплотнительной пары, которую необходимо устранить для обеспечения плоскостности соприкасающихся поверхностей.
Метод коррекции деформации конфликтующих пар в роторных соединениях
Основными методами корректировки деформации пары соприкосновения вращающегося соединения являются шлифование и полировка. Для придания поверхности уплотнения и статического кольца требуемой формы и шероховатости используются абразивы, шлифовальные жидкости и инструменты. Поверхность конфликтной пары механического уплотнения должна обладать высокой плоскостностью и низкой шероховатостью, поэтому для получения высокоточной поверхности необходимо удалить чрезвычайно тонкий поверхностный слой с рабочей поверхности.
Абразив обладает более высокой твёрдостью, чем пара, входящая в контакт, и под действием определённого усилия они скользят относительно друг друга, обеспечивая режущее действие, в результате чего поверхность пары, входящей в контакт во вращающемся соединении, становится ровной и блестящей. На поверхности заготовки под воздействием химически активных веществ образуется очень тонкая оксидная плёнка. Шлифование пары, входящей в контакт, приводит к постоянному повреждению защитной пленки, при этом на обнаженных участках также постоянно образуются новые оксидные пленки, удаляя выступающие части поверхности пары, что позволяет добиться плоскостности; процесс корректировки пары, входящей в контакт во вращающемся соединении, также представляет собой процесс пластической деформации. Шлифование и полировка сопровождаются трением, выделяющим тепло, и на некоторых поверхностях может происходить мгновенное плавление, в результате чего поверхность постепенно выравнивается под действием трения; Когда на поверхности пары, вступающей в соприкосновение в вращающемся соединении, остается определенное количество электронов, и между электронами и ионами металла возникает электролитическое притяжение, ионы металла на поверхности пары адсорбируются, образуя двойной слой, между которыми также возникает разность потенциалов, что позволяет достичь цели корректировки.