Последовательность монтажа ротационного соединения

Этот ротационный узел должно быть установлено в соответствии с инструкцией по монтажу и эксплуатации, в противном случае его герметизирующие свойства и срок службы не будут реализованы в полной мере.

3.1 Сборка и монтаж односторонних ротационных соединений и сопутствующего оборудования.

3.1.1 Подсоедините металлический шланг и переходник (или фланец) непосредственно к вращающемуся соединению и во время монтажа зажмите корпус вращающегося соединения с помощью верстатного зажима, чтобы не повредить уплотнение.

Когда полый вал соединяется с вращающимся корпусом с помощью резьбы, на резьбу, как правило, наносится слой масла с белым свинцом или ленты из политетрафторэтилена, а полый вал зажимается с помощью инструмента (обычно имеющего зажимную поверхность для гаечного ключа) и ввинчивается в центр резьбового соединительного отверстия вращающегося корпуса до полной затяжки.

При соединении полого вала с вращающимся корпусом с помощью фланца на конец полого вала, выступающий за пределы фланца, следует установить шайбу равномерной толщины (например, медную шайбу или шайбу из ПТФЭ). Затем необходимо совместить сопрягаемую поверхность и резьбовое отверстие вращающегося корпуса и закрепить их болтами. При затяжке болтов следует начинать с угловых болтов, а в заключение обеспечить одинаковый момент затяжки.

3.1.4 Соберите противовращательные и несущие подъемные конструктивные элементы ротационного соединения и отрегулируйте соосность между корпусом и полым валом, чтобы предотвратить колебания или вращение корпуса во время монтажа и эксплуатации ротационного соединения.

3.2 В случае неподвижного ротационного соединения с двунаправленной внутренней трубкой соединение между наружной трубкой и опорным вращающимся корпусом аналогично соединению в однонаправленном ротационном соединении, за исключением способа установки внутренней трубки.

3.2.1 Для соединения внутренней трубы с торцевой заглушкой ротационного соединения обычно используется коническая трубная резьба и трубное резьбовое соединение, направление вращения которых противоположно направлению вращения опорного вращающегося элемента и совпадает с направлением вращения внешней трубы, соединенной резьбой, или опорного вращающегося элемента. Если наружная труба соединяется с помощью фланца, внутренняя труба и торцевая крышка должны соединяться резьбой, а конец внутренней трубы должен быть зафиксирован внутри торцевой крышки с помощью гайки.

3.2.2 Во время монтажа совместите внутреннюю трубу, проходящую через торцевое отверстие внешней трубы, с резьбовым отверстием крышки вращающегося соединения и затяните её. Затем введите внутреннюю трубу во внутреннюю полость вращающегося корпуса. Если используется сифонный тип, направьте устье сифонного колена вниз, а затем закрепите внешнюю трубу на вращающемся корпусе для сборки и соединения.

3.3 Конструкция соединения между наружной трубой и опорным вращающимся корпусом двунаправленного ротационного соединения с внутренней трубой аналогична конструкции однонаправленного ротационного соединения, при этом различие заключается в порядке монтажа и сборки внутренней трубы.

3.3.1 Перед установкой наружной трубы сначала соберите внутреннюю трубу с соответствующим вращающимся элементом. Внутренняя труба данной конструкции, как правило, соединяется с вращающимся элементом с помощью резьбы, а направление её вращения противоположно направлению вращения вращающегося элемента.

3.3.2 Снимите торцевую крышку ротационного соединения. Если для герметизации между внутренней и внешней трубами используется сальник, необходимо снять крышку сальника и стопорный штифт (некоторые ротационные соединения имеют эту деталь в конструкции). В зависимости от ситуации ослабьте сальник или снимите его. Затем совместите внутреннюю трубу с центром внешней трубы и установите её. Закрепите внешнюю трубу на соответствующем вращающемся корпусе и смонтируйте крышку сальника внутренней трубы, торцевую крышку и т. д. в обратном порядке в соответствии с исходной последовательностью разборки.

3.4 Перед подключением к трубопроводной арматуре, используемой для транспортировки жидкостей, необходимо выполнить следующие работы:

3.4.1 Руками или с помощью инструментов потяните корпус вращающегося шарнира и проверьте, свободно ли он вращается. В противном случае необходимо выявить причину и устранить неисправность.

3.4.2 Если устройство оснащено шариковыми подшипниками и имеет отверстия для ввода и вывода смазочного жира, необходимо проверить, обращено ли отверстие для заливки смазки вверх, а выпускное отверстие — вниз, а также не повреждена ли и не забита ли прямая чашка для заливки смазки в процессе транспортировки.

3.4.3 Проверить и отрегулировать, соответствует ли положение жидкости, поступающей в трубопровод или выходящей из него, соответствующему отверстию роторного соединения и отвечает ли оно проектным требованиям.

3.4.4 Соберите противовращательные и несущие подъемные конструктивные элементы ротационного соединения и отрегулируйте соосность между его корпусом и полым валом, чтобы обеспечить их совпадение.

3.4.5 Смонтировать и соединить металлические гибкие шланги (или другие гибкие шланги) и сопутствующие фитинги в соответствии с инструкцией по монтажу и эксплуатации ротационного соединения, а также подсоединить и закрепить их на трубопроводе для транспортировки жидкостей.