Способ монтажа высоковольтных соединений

1. При установке постарайтесь выбрать интерфейс ротационный узел и подсоединить его к машине с помощью шланга, чтобы снизить вспомогательную массу и вибрацию, что позволит эффективно продлить срок службы ротационного соединения.
Опора и защита от вращения ротационного соединения должны быть надлежащими. Как правило, диаметр стержня должен быть на 2 мм меньше диаметра отверстия, предотвращающего вращение, чтобы не ограничивать свободу регулировки и компенсации ротационного соединения.

2. При монтаже внутренней трубы следует обратить внимание на соответствие размеров и дополнительную опору для веса. Для соединения между внутренней трубой и соединением внутреннего вращательного узла рекомендуется использовать допуск H8/e7.
Соединение между роторным узелом и трубопроводом должно выполняться с помощью гибких шлангов; использование жестких соединений категорически запрещено.
3. Вращающийся соединитель изготовлен с высокой точностью, поэтому при обращении с ним и хранении следует избегать ударов, чтобы не повредить соединительную поверхность и внутренние компоненты.
Установка должна быть расположена концентрично относительно соединительного вала, чтобы обеспечить надлежащую работу ротационного соединения.
При монтаже ротационного соединения с резьбовым соединением необходимо убедиться, что направление резьбы внутренней и внешней труб соответствует направлению вращения барабана, а также что направление резьбы внутренней и внешней труб совпадает.
4. Если устройство оснащено системой впрыска масла, следует регулярно впрыскивать масло для обеспечения надежной работы подшипника вращающегося соединения.
Длительное нахождение оборудования в неиспользовании может привести к образованию накипи и ржавчины внутри ротационного соединения. Обратите внимание, что при повторном вводе в эксплуатацию возможны заклинивание или капание.
Вращающийся узел системы циркуляции теплоносителя должен прогреваться постепенно, чтобы избежать резких перепадов температуры. Категорически запрещается попадание посторонних предметов внутрь вращающегося узла; кроме того, вращающийся узел не должен находиться в режиме холостого хода в течение длительного времени.
5. Как проводить испытания ротационных соединений
Проверить технические параметры изделия, включая давление, скорость, температуру и т. д.,
Испытания вращательных соединений на крутящий момент и испытания вращательных уплотнений на износ, а также сбор некоторых данных, таких как испытания срока службы соединений, сейсмические испытания, испытания на сопротивление осевой нагрузке и испытания различных показателей вращательных соединений в постоянных условиях эксплуатации. Регистрация данных испытаний позволит эффективно проанализировать характеристики изделия и условий эксплуатации, что обеспечит надлежащее качество продукции. 1. При монтаже старайтесь выбирать соединительный разъем ротационного соединения и подключать его к оборудованию с помощью шланга, чтобы снизить вспомогательную нагрузку и вибрацию, что позволит эффективно продлить срок службы ротационного соединения.
Опора и защита от вращения ротационного соединения должны быть надлежащими. Как правило, диаметр стержня должен быть на 2 мм меньше диаметра отверстия, предотвращающего вращение, чтобы не ограничивать свободу регулировки и компенсации ротационного соединения.
2. При монтаже внутренней трубы следует обратить внимание на соответствие размеров и дополнительную опору для веса. Для соединения между внутренней трубой и соединением внутреннего вращательного узла рекомендуется использовать допуск H8/e7.
Соединение между роторным узелом и трубопроводом должно выполняться с помощью гибких шлангов; использование жестких соединений категорически запрещено.
3. Вращающийся соединитель изготовлен с высокой точностью, поэтому при обращении с ним и хранении следует избегать ударов, чтобы не повредить соединительную поверхность и внутренние компоненты.
Установка должна быть расположена концентрично относительно соединительного вала, чтобы обеспечить надлежащую работу ротационного соединения.
При монтаже ротационного соединения с резьбовым соединением необходимо убедиться, что направление резьбы внутренней и внешней труб соответствует направлению вращения барабана, а также что направление резьбы внутренней и внешней труб совпадает.
4. Если устройство оснащено системой впрыска масла, следует регулярно впрыскивать масло для обеспечения надежной работы подшипника вращающегося соединения.
Длительное нахождение оборудования в неиспользовании может привести к образованию накипи и ржавчины внутри ротационного соединения. Обратите внимание, что при повторном вводе в эксплуатацию возможны заклинивание или капание.
Вращающийся узел системы циркуляции теплоносителя должен прогреваться постепенно, чтобы избежать резких перепадов температуры. Категорически запрещается попадание посторонних предметов внутрь вращающегося узла; кроме того, вращающийся узел не должен находиться в режиме холостого хода в течение длительного времени.
5. Как проводить испытания ротационных соединений
Проверить технические параметры изделия, включая давление, скорость, температуру и т. д.,
Испытания вращательных соединений на крутящий момент и испытания вращательных уплотнений на износ, а также сбор некоторых данных, таких как испытания срока службы соединений, сейсмические испытания, испытания на сопротивление осевой нагрузке и испытания различных показателей вращательных соединений в постоянных условиях. Регистрация данных испытаний позволит эффективно проанализировать характеристики изделия и условия эксплуатации, что обеспечит надлежащее качество продукции.