Вращающийся узел цилиндра расширения и сжатия

Благодаря двум широким и высокоточным подшипникам работа механизма происходит плавно, а подшипники не требуют обслуживания в течение всего срока службы
Конструкция уплотнения, рассчитанная на высокую скорость и высокое давление, отсутствие контактного износа уплотнительных колец, что обеспечивает длительную безотказную работу изделия;
Меньший крутящий момент;
Благодаря специальной конструкции изделия при работе на высоких скоростях не возникает тепловыделения в результате трения;
На крутящий момент не влияют рабочее давление и температура;
Рабочий диапазон скорости широк, и на высоких оборотах она может достигать 6500 об/мин;
Конструкция сливного отверстия, предотвращающая утечку во внешнюю среду;
Способность адаптировать продукцию с учетом потребностей клиентов

Данный тип изделия относится к категории высокоскоростных и высоковольтных специализированных ротационных соединений, которые имеют существенные отличия по сравнению с обычными универсальными моделями:
Уплотнительная конструкция: Обычно используется сочетание зазорного и вспомогательного уплотнений (например, гибкого зазорного уплотнения), в котором для отвода тепла и снижения риска заклинивания, вызванного теплом трения, применяется смазка масляной пленкой; в некоторых моделях высокого класса используются сбалансированные механические уплотнения.
Материал и технология изготовления: для изготовления вращающегося вала обычно используется подшипниковая сталь GCr12/GCr15 (вместо обычной стали 45 #), которая подвергается термообработке для обеспечения высокой твердости и минимальной тепловой деформации; корпус должен обладать отличной теплопроводностью для быстрого отвода тепла, возникающего в результате трения.
Система опоры: оснащена высокоточными парными подшипниками (передний подшипник имеет более высокую точность, чем задний), что позволяет строго контролировать радиальное биение (зазор часто поддерживается на уровне 0,04 мм) и обеспечивает плавное вращение на высоких скоростях.
Конструкция системы отвода тепла: при образовании тепла в результате трения на высоких скоростях в конструкции необходимо учитывать отвод тепла за счет масляной пленки и теплопроводность корпуса, чтобы избежать выхода уплотнений из строя или “заклинивания” из-за высокой температуры. ‌‌Важное примечание:
В изделиях серии K применяется конструкция с уплотнением зазора, поэтому при монтаже выпускное отверстие L необходимо соединить с баком обратного масла с помощью масляного трубопровода, при этом трубопровод обратного масла не должен быть перекрыт, чтобы не создавалось давление;
2. Во внутренних каналах наблюдается взаимная утечка, поэтому следует уделять внимание совместимости различных жидкостей, чтобы предотвратить перекрестное загрязнение;
3. Высокоточные соединители: рабочая жидкость должна быть отфильтрована перед использованием с точностью фильтрации не менее 10 мкм;
4. Повышение температуры приводит к снижению вязкости гидравлического масла, что вызывает увеличение внутренних утечек. При эксплуатации необходимо использовать охлаждающее устройство;
5. Гидравлическая система должна быть оснащена автоматическим регулятором давления для компенсации потерь давления, вызванных внутренними утечками в соединениях