1109-021-188 поворотный соединитель
1109-021-188 поворотный соединитель
1109-040-188-поворотный соединитель
Ротационный узел для гидравлического масла в машине для очистки под высоким давлением
1109-041-188 ротационный узел
1109-010-165 поворотный соединитель

1109-010-165 поворотные соединения

1109-010-165 — это высокоэффективный одноканальный ротационный узел типа "Pop Off" (™), производимый компанией Deublin Corporation в США. Данная модель разработана специально для подачи охлаждающей жидкости на шпиндель и микросмазки (MMS) в обрабатывающих центрах станков. Она отличается чрезвычайно высокой скоростной адаптивностью и надёжностью уплотнения и широко используется в области прецизионной обработки.
  • среднийОхлаждающая жидкость на водной основе
  • Рабочая температура71 °C
  • рабочее давление105 бар
  • максимальная скорость36 000 об/мин

1109-010-165 поворотные соединения

1109-010-165 — это высокоэффективный одноканальный ротационный узел типа “Pop Off” (™), производимый компанией Deublin Corporation в США. Данная модель разработана специально для подачи охлаждающей жидкости на шпиндель и микросмазки (MMS) в обрабатывающих центрах станков. Она отличается чрезвычайно высокой скоростной адаптивностью и надёжностью уплотнения и широко используется в области прецизионной обработки.

1109-010-165 поворотный соединитель
1. Основные технологии и конструктивные особенности
‌Технология отсоединения Pop-Off™: это ключевая технология данной серии соединителей. При исчезновении давления внутренней среды уплотнительные поверхности автоматически разъединяются, что позволяет ротору свободно вращаться без трения и износа. Эта особенность обеспечивает возможность работы соединения в течение неограниченного времени в условиях отсутствия давления среды, что значительно продлевает срок его службы и предотвращает повреждение уплотнения при запуске.
Сбалансированное механическое уплотнение: в его конструкции используется уплотнительная система с разгрузочным скользящим кольцом, а в качестве вторичного уплотнительного материала обычно применяется карбид кремния, обладающий чрезвычайно высокой износостойкостью и коррозионной стойкостью. Такая конструкция обеспечивает чрезвычайно низкий уровень утечки даже в условиях высокого давления и высоких скоростей.
Система опоры подшипников: оснащена двумя шариковыми подшипниками с угловым контактом, изготовленными на основе импортных высокоточных подшипников, что обеспечивает соосность и стабильность ротора при высокоскоростном вращении. Подшипники защищены лабиринтными уплотнениями и отверстиями для отвода большого объема жидкости, что предотвращает попадание стружки или примесей из охлаждающей жидкости в зону подшипников.
Легкий и коррозионно-стойкий корпус: Корпус, как правило, изготавливается из анодированного алюминия, который отличается небольшим весом и хорошей коррозионной стойкостью, что делает его пригодным для использования в промышленных условиях с повышенной влажностью или в среде с различными химическими веществами.
Уплотнительная сопрягаемая поверхность подбирается с учетом потребностей заказчика
Наружная труба имеет резьбовое соединение или быстроразъемное фланцевое соединение, что обеспечивает высокую гибкость монтажа
Корпус оснащен форсунками для впрыска масла, что обеспечивает надлежащее техническое обслуживание подшипников и продлевает срок их службы
Корпус оснащен смотровыми отверстиями, позволяющими отслеживать утечки и степень износа для своевременного проведения ремонтных работ
В конструкции воздушного типа используется корпус из алюминия, алюминиевого сплава или меди, что обеспечивает хорошие теплоотводящие характеристики при работе на высоких скоростях,
Корпус из алюминиевого сплава, оснащенный импортными подшипниками SKF и TIMKEN, пропитанными графитовыми кольцами, валом из карбида кремния и нержавеющей стали марки 304, а также износостойким уплотнительным кольцом из фторкаучука, подходит для высокоскоростного вращающегося оборудования, что обеспечивает более высокую износостойкость и более длительный срок службы!